CHANEL J12 新型(2019年モデル)の隠れた小さなメリット
CHANEL J12の2019年リニューアルの内容については以下の記事に詳しく記載しましたが、
その中で、回転ベゼルの１周が60ｶﾁｶﾁから120ｶﾁｶﾁに変更されたという話を書きました。
以前の記事の中では「個人的には60ｶﾁｶﾁで充分」的な書き方をしましたが、新型の120ｶﾁｶﾁには副次的なメリットがあります。
それは長年使い込むことにより発生する「ことがある」ベゼルのズレです。
原因はベゼル回転時の（ベゼルと逆回転防止パーツの）スリップか、組み付け時のズレのどちらかです。（普通には発生しないはずなのですが、それでもたまに発生している個体を見かけます）
（↑↓画像はともに旧型になります。）
このズレが新型では「発生したとしても」ほぼ気にならないレベルになります。
旧型は、１周60ｶﾁｶﾁなので、１分ずつ回ります。なので最大のズレは（分針で考えて）30秒（１分の半分）になります。
新型は、１周120ｶﾁｶﾁなので、（分針で考えて）30秒ずつ回ります。なので最大のズレは15秒（１分の1/4）になります。
ズレの最大値が半分になりますので、多くの人にとってほぼ気にならないレベルになるでしょう。
と、ここまで書いてしまったのですが、私は新型のベゼルを外したことがありません。もし、ロレックスのように？↑の黒いパーツ自体が存在せず、ベゼルに直接ギザギザが刻み込まれているタイプだった場合には、そもそもズレ自体が発生しません。
いつかベゼルを外す機会があれば、その際には報告させていただきます。
後記
最後までお読みくださりありがとうございます。
この他にもCHANEL J12についてたくさん書いています。以下から気になる記事を読んでいってくださるとありがたいです。
300記事くらいあるはずです。
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