TAMIYA 1/24 R32 GT-Rを極める制作記15 人生初黒サフ
前回、グレーサーフェイサーを吹いたのですが、1周しか吹いていない状態で2000番のペーパーがけをおこなってしまい、一部サフがなくなってしまい、下のプラッチックが出てきてしまいました。
このまま磨いて(サフ ...
TAMIYA 1/24 R32 GT-Rを極める制作記13 ブレーキ穴掘り
ブログの方にかなり時間がかかってしまっているのもありますが
初心者なので色々な作業に対して必要以上の緊張感があり、腰が重くなってしまい各作業が始められないというのもあります。
プラモデルの工程、多すぎじゃね?
TAMIYA 1/24 R32 GT-Rを極める制作記14 人生初サフは捨てサフだった
製作記12で人生初のサフを吹いていい気になっていたのですが、
ちょっと問題に気づきました。
サフってどれくらい吹くんでしょうね。
サフをどれくらい吹けばいいのか、という情報を ...
TAMIYA 1/24 R32 GT-Rを極める制作記12 人生初サフ
人生で初めてサフを吹きました。
とりあえず失敗はしていないと思います。
今回私がサフを吹いた理由ですが、
塗装の食いつきを良くしたいボディに傷や凹凸があるなら見つけたい
でした。 ...
TAMIYA 1/24 R32 GT-Rを極める制作記11 コラム サフに吹かれて
「サフ」はもちろん「サーフェイサー」のことです。
私は今回のR32 GT-Rのプラモデル作成で、初めて「サフ」を吹きました。
前回のS15シルビア
で吹かなかったサフを今回吹いたというわけです。
TAMIYA 1/24 R32 GT-Rを極める制作記10 サイドスカート問題
タミヤのGT-Rニスモカスタムで唯一とも言える気になる点が…
個人的にはサイドスカートになります。
ズレまくってますよサイドのエアロを取り付けると
白で分かりづらいので、線を足します↓
...
TAMIYA 1/24 R32 GT-Rを極める制作記09 ニスモダクト
個人的に考える、前半の難所というか、気が滅入る作業のニスモダクト。
取り返しのつかない系の作業、かなりストレスです。
タミヤの1/24 R32 GT-Rでは、自分でバンパーに穴をあけて
ニスモダクト ...
TAMIYA 1/24 R32 GT-Rを極める制作記08 パーティングラインを消せ!
前回のスジ彫りに引き続き、作業2回目の今回はボディの下地処理としてのパーティングライン消しです。
パーティングラインとはパーティングラインというのは、本来のデザインではないのにプラスチックパーツの成型過程で金型のつなぎ目の ...
TAMIYA 1/24 R32 GT-Rを極める制作記07 初めてのスジ彫り
まず、ボディの塗装前の下準備の一環としてスジ彫り(筋彫り)をします。
使う単語に方言的な誤差があるかもしれませんが、初心者ですのでご容赦願います。
スジ彫りとはカーモデルの場合、ドア、フェンダー、ボンネット、ト ...
TAMIYA 1/24 R32 GT-Rを極める制作記06 心構えと内容物
まず、初心者ですので頑張り過ぎずに「まずは完成」を目指します。
あまり細かいことはやりたくありません。
ヤスリの番手を変えての同じような作業というのもできればやりたくないと考えています。