CHANEL J12 新型(2019年モデル)の隠れた小さなメリット
CHANEL J12の2019年リニューアルの内容については以下の記事に詳しく記載しましたが、
その中で、回転ベゼルの1周が60カチカチから120カチカチに変更されたという話を書きました。

以前の記事の中では「個人的には60カチカチで充分」的な書き方をしましたが、新型の120カチカチには副次的なメリットがあります。
それは長年使い込むことにより発生する「ことがある」ベゼルのズレです。

原因はベゼル回転時の(ベゼルと逆回転防止パーツの)スリップか、組み付け時のズレのどちらかです。(普通には発生しないはずなのですが、それでもたまに発生している個体を見かけます)
(↑↓画像はともに旧型になります。)

このズレが新型では「発生したとしても」ほぼ気にならないレベルになります。
旧型は、1周60カチカチなので、1分ずつ回ります。なので最大のズレは(分針で考えて)30秒(1分の半分)になります。
新型は、1周120カチカチなので、(分針で考えて)30秒ずつ回ります。なので最大のズレは15秒(1分の1/4)になります。
ズレの最大値が半分になりますので、多くの人にとってほぼ気にならないレベルになるでしょう。
と、ここまで書いてしまったのですが、私は新型のベゼルを外したことがありません。もし、ロレックスのように?↑の黒いパーツ自体が存在せず、ベゼルに直接ギザギザが刻み込まれているタイプだった場合には、そもそもズレ自体が発生しません。
いつかベゼルを外す機会があれば、その際には報告させていただきます。
後記
最後までお読みくださりありがとうございます。
この他にもCHANEL J12についてたくさん書いています。以下から気になる記事を読んでいってくださるとありがたいです。
300記事くらいあるはずです。
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