アイドリングストップからの始動失敗履歴
アイドリングストップからの始動失敗の履歴を記載します。
記録開始は2020年10月12日で、その前の２ヶ月以上は失敗していなかった気がします。
もっと早くから記録開始しておけばよかったと今は思っています。
始動失敗履歴
- 2020年10月12日 １回 クラクション鳴らされる
- 2020年10月14日 １回
- 2020年10月29日 １回
- 2020年11月02日 １回
- 2020年11月13日 １回 冷間時始動３分以内※１
- 2020年11月17日 １回
- 2022年03月19日 １回
- 2022年04月06日 複数回※２
2020年10月で３回でした。多いですね。季節の変わり目だからでしょうか。
※１ 寒い時期にエンジンかけたばかりで、アイドリングストップが動作するというのも珍しい気がします。
北海道に住んでいる私の場合ですが、12月くらいから３月末くらいまで、気温が低いせいかアイドリングストップが動作しません。なので、再始動失敗もありません。
2021年、再始動失敗はありませんでした。
始動失敗した場合に備えて
- 早めに始動すること
- ストップ時間が５秒未満とか短くなりそうなときはブレーキ浅踏みでストップさせない
等で対応したいと思います。
後ろがいる状態で失敗するとやっぱり焦りますね～
※２めちゃくちゃ失敗
2022年04月06日
この日の再始動失敗はいつもと違いました。
いつもは、再始動「しない」のですが、この日は「再始動にいっているのにエンジンがかからない」という状況でした。
つまりセルは回っているのですが、エンジンがかからないのです。
２回くらい失敗して、時間的には３～４秒程度だとは思いますが、「ダメだな」と思い、ハザードランプを点灯して、後ろの車には先に行ってもらうようにしました。
わりと早く判断ができたと思います。
ブレーキを離すことでは再始動できないのが分かりましたので、パーキングに入れて、（エンジンがかかるまで）鍵を長めにひねって（イグニッションオンを長くして）エンジンをかけました。
北海道ではどうも春と秋の走り出して２～３kmいないに再始動失敗が多くなる気がします。気温５℃くらい？
最近は「アイドリングストップ機能をオフ」にすることを覚えました。
以上。
後記
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